随车吊使用输入轴转速传感器的控制

随车吊使用输入轴转速传感器的控制
目前一些新型电子控制自动变速器设有输入轴转速传感器，电脑通过这一传感器可以检测出自动变速器输入轴的转速并由此计算出液力变矩器的传动比(即泵轮和涡轮的转速之比以及发动机曲轴和自动变速器输入轴的转速差)，从而使电脑更精确地控制自动变速器的工作。特别是电脑在进行换挡油路压力控制、减转矩控制、锁止离合器控制时，利用这一参数进行计算，可使这些控制的持续时间更加准确，从而获得最佳的换挡品质和乘坐舒适性。
故障自诊断和失效保护功能
为了及时地发现电子控制装置中的故障，并在出现故障时尽可能使自动变速器保持最基本的工作能力，以维持汽车行驶，便于汽车进厂维修，电子控制自动变速器的电子控制装置大都具有故障自诊断和失效保护功能。这种电子控制装置在电脑内设有专门的故障自诊断电路，它在汽车行驶过程中不停地检测自动变速器电子控制装置中所有传感器和部分执行器的工作，一旦发现某个传感器或执行器有故障，它立即采取以下几种保护措施：
1)在汽车行驶时，仪表盘上的自动变速器故障警告灯亮起，以提醒驾驶员立即将汽车送至维修厂检修。目前，大部分徐工随车吊是以超速挡指示灯“O／D OFF”作为自动变速器故障警告灯的，若超速挡指示灯亮起后，按动超速挡开关也不能将它熄灭，即说明电子控制装置出现故障。
2)将检测到的故障内容以故障码的形式储存在电脑的存储器内，只要不拆除汽车蓄电池，被测到的故障码就会一直保存在电脑内，即使是汽车行驶中偶尔出现的一次故障，电脑也会及时地检测到，并记录下来。在维修时，检修人员可以采用一定的方法将储存在电脑内的故障码读出，为查找故障部位提供可靠的依据。