压缩式垃圾车怎样清除闭封液压系统中的油渍

压缩式垃圾车使用的是典型的闭式液压系统，所谓闭式液压系统即液压泵的进油管直接和马达的回油管相连接，液压油在整个系统中进行封闭循环运动，为了保证液压油的清洁度和散热性能，主要通过补油泵向液压系统补进低温清洁的液压油，使系统安全可靠的工作。由于闭式系统对液压油的清洁度要求比较高，压缩式垃圾车的这种系统按照最敏感的液压元件的清洁度要求来执行清洁度等级。按照进口萨奥泵要求，系统清洁度目标值一般定为18/13.
　　液压系统的主要污染源和产生的影响概括如下：
　　1、内部残留：如在加工、装配、包装等过程中残留的污染物。
　　2、外界侵入：如保管、运输、维护、检修过程中产生的污染物。由上述两点产生的较大颗粒（≥15um），会引起突发故障（如卡死、损坏等）和早期失效（划伤、研磨）。
　　3、内部生成：系统在工作过程中发生磨损，产生微粒（<15um），继而形成磨损链式反应，造成更大危害。
　　解决措施：
　　1、首先我们通过合理设计压缩式垃圾车的液压油箱和控制工作时液压油的温度来控制污染物的生成。另外，在吸油管路、压力管路及回油管路均设置了滤油器。
　　在设计时，吸油滤油器采用了具有较大通油能力和较小阻力，过滤精度为100um的粗滤油器，其主要作用是保护液压泵；回油滤油器采用强度较低、过滤精度为10um的精滤油器，可对流回油箱的油液起到过滤作用，且滤油器本身带有一旁通阀，在滤油器堵塞时起到旁通作用，另外，在回油滤油器回油孔处接有一加油管，可在补充液压油时对油液起到过滤作用；外接压力过滤器为过滤精度为10um的精滤油器，对油液进行二次过滤，确保补进闭式系统低压侧的液压油的清洁度，能有效保护主泵；
　　2、其次，在安装、调试过程中加强了控制，具体措施为：仔细的清洗元件、管路和系统。拌和机调试之后，入库前应检测液压系统的清洁度，应达到18/13等级标准，若不能达到等级要求的，应用FF一100滤油机进行体外循环过滤。 另外，液压系统在工作时，外界污染物会通过液压缸的外露活塞杆、油箱进气孔等侵入系统。
　　因此，用户在机器使用和加油等过程中，要保持压缩式垃圾车外露点和油口的清洁，要定期检查液压油的质量，油质达不到标准时要及时更换，更换时一定要按使用说明书中的规定更换相应牌号的抗磨液压油。 总之，为达到清洁度要求，我们通过合理的设计，加强安装和调试过程中的控制，确保了液压系统的清洁，大大提高了垃圾压缩车工作的可靠性。